ถังแรงดันจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเก็บรักษาก๊าซเหลวที่ปลอดภัยได้อย่างไร

ถังแรงดัน เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการรับรองการจัดเก็บที่ปลอดภัยและการขนส่งก๊าซเหลวซึ่งใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมเช่นปิโตรเคมียาและพลังงาน ก๊าซเหล่านี้เช่นก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ก๊าซธรรมชาติหรือแอมโมเนียจะถูกเก็บไว้ภายใต้ความดันสูงและบางครั้งที่อุณหภูมิต่ำมาก ความล้มเหลวในการจัดเก็บหรือการจัดการสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่หายนะดังนั้นเรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อจัดการความเสี่ยงเหล่านี้และให้การกักกันระยะยาวที่ปลอดภัย แต่ถังความดันเรือจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเก็บรักษาสารระเหยอย่างปลอดภัยนั้นปลอดภัยอย่างไร?

การออกแบบถังแรงดันเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันความปลอดภัย ถังเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจัดการกับความดันภายในที่กระทำโดยก๊าซเหลวซึ่งมักจะถูกเก็บไว้ที่แรงดันสูงกว่าความดันบรรยากาศหลายเท่า ตัวอย่างเช่นแอลพีจีจะถูกเก็บไว้ในรูปแบบของเหลวที่ความดันประมาณ 8 ถึง 10 บรรยากาศ เพื่อทนต่อความดันดังกล่าวภาชนะรับแรงดันจะถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่แข็งแรงและทนทานซึ่งสามารถต้านทานแรงดึงโดยไม่ต้องแตกหัก วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับถังเหล่านี้รวมถึงเหล็กกล้าแรงดึงสูงเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนสแตนเลสหรือโลหะผสมเฉพาะที่ให้ความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ความหนาของผนังและความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวมของถังถูกคำนวณอย่างระมัดระวังตามแรงดันที่คาดหวังเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่ล้มเหลวภายใต้สภาวะการทำงานปกติหรือแม้กระทั่งการทำงานที่รุนแรง

นอกเหนือจากความแข็งแรงของวัสดุถังเรือความดันยังมีกลไกความปลอดภัยหลายอย่างที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันสถานการณ์ที่เป็นอันตรายจากการเพิ่มขึ้น หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดคือวาล์วบรรเทาแรงดัน (PRV) ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการเกิดแรงดันเกิน หากความดันภายในถังเกินขีด จำกัด ที่ปลอดภัยวาล์วจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อปล่อยก๊าซส่วนเกินลดแรงดันและป้องกันไม่ให้ถังแตก สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อมีความผันผวนของอุณหภูมิหรือเมื่อปัจจัยภายนอกเช่นไฟไหม้ทำให้แรงดันภายในเพิ่มขึ้น PRV ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันความเสี่ยงของความล้มเหลวของหายนะก็ลดลง

เรือความดันยังรวมเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบเงื่อนไขภายในอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์เหล่านี้วัดพารามิเตอร์เช่นความดันอุณหภูมิและองค์ประกอบของก๊าซ ข้อมูลแบบเรียลไทม์ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถติดตามสถานะของถังและตรวจจับการเบี่ยงเบนใด ๆ จากช่วงการทำงานปกติ ตัวอย่างเช่นหากอุณหภูมิสูงเกินไปอาจทำให้ก๊าซเหลวขยายตัวซึ่งจะเพิ่มความดัน เซ็นเซอร์สามารถแจ้งเตือนผู้ประกอบการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ก่อนที่พวกเขาจะเพิ่มเป็นประเด็นร้ายแรงทำให้สามารถแทรกแซงได้ทันเวลา รถถังจำนวนมากติดตั้งระบบปิดฉุกเฉินที่ปิดวาล์วโดยอัตโนมัติหรือเริ่มต้นขั้นตอนการกักกันในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติหรือรั่วไหล

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งในการรับรองความปลอดภัยของถังแรงดันคือความเข้ากันได้ของวัสดุกับก๊าซเหลวที่เก็บไว้ ก๊าซที่แตกต่างกันทำปฏิกิริยาแตกต่างกันไปตามวัสดุและความเข้ากันได้ที่ไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่การกัดกร่อนหรือการลดลงของโครงสร้างถัง ตัวอย่างเช่นแอมโมเนียสามารถกัดกร่อนได้อย่างมากกับโลหะบางชนิดดังนั้นรถถังที่เก็บแอมโมเนียมักทำจากโลหะผสมเฉพาะหรือเคลือบด้วยชั้นป้องกันเพื่อป้องกันการย่อยสลาย ในบางกรณีรถถังจะเรียงรายไปด้วยวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนหรือเคลือบด้วยสีหรือโพลีเมอร์ที่ให้การป้องกันเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาวของเรือ การใช้วัสดุดังกล่าวช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลหรือการแตกที่เกิดจากการกัดกร่อนซึ่งอาจเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดเก็บแรงดัน

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องของเรือกดดันตลอดชีวิตการปฏิบัติงานจำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ รถถังเหล่านี้อยู่ภายใต้มาตรฐานและกฎระเบียบที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยหน่วยงานอุตสาหกรรมเช่นสมาคมวิศวกรเครื่องกลแห่งอเมริกา (ASME) และสมาคมป้องกันอัคคีภัยแห่งชาติ (NFPA) การตรวจสอบจะดำเนินการในช่วงเวลาปกติและเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างการทดสอบความดันและการตรวจสอบสัญญาณใด ๆ ของการสึกหรอหรือการกัดกร่อน วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายเช่นการทดสอบอัลตราโซนิกหรือการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กมักใช้เพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ลดทอนความสมบูรณ์ของถัง

นอกเหนือจากการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอแล้วรถถังแรงดันยังมีระบบตรวจจับการรั่วไหลขั้นสูง ระบบเหล่านี้ตรวจสอบเรือสำหรับการรั่วไหลที่เล็กที่สุดซึ่งอาจมีความสำคัญเมื่อเก็บก๊าซระเหย การตรวจจับการรั่วไหลในระยะแรกช่วยให้สามารถทำการซ่อมแซมหรือปรับเปลี่ยนได้ทันทีป้องกันความเสี่ยงของการรั่วไหลหรือการแตกที่มากขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่สภาวะอันตราย ระบบเหล่านี้มักจะควบคู่ไปกับกลไกการระบายอากาศที่ควบคุมการหลบหนีก๊าซออกไปจากพื้นที่ที่มีประชากรลดความเสี่ยงของการสัมผัสกับพิษหรืออันตรายจากไฟไหม้